奔赴新能源汽车智能化的下半场，比亚迪能否持续保持领先优势？

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，比亚迪总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛上做出了大胆预测：新能源汽车的渗透率将突破50%，彻底终结一路追赶传统燃油车的局面。而在新能源汽车下半场的竞赛中，不仅要求汽车具备卓越的性能和续航能力，更要在智能化方面有所突破。

在论坛上，中国科学院院士欧阳明高度称赞插电混动技术，在他看来，插电混动技术比增程更强更全，它本身囊括了燃油、插电、增程、纯电动在内的所有功能，可油可电，可慢充可快充，和纯电车一样具有智能化的先天优势。以比亚迪的DM插电混动技术为例，它实现了“快省静顺绿”五大颠覆性体验，目前实现了低油耗、高性能，吸引了一众传统燃油车车主，后续随着插混车型搭载电池度数的提高，插混车的纯电续航会逐渐提高，在大多数场景下都能纯电行驶，经济性和环保性更强。

智能化下半场正在换挡提速，新能源汽车正逐步从单纯的交通工具转变为智慧出行伙伴。比亚迪深刻洞察这一趋势，不仅在电池、电机、电控等核心技术方面取得突破，更在智能化领域加大投入。其璇玑架构的发布，打破了传统车控、智舱、智驾的固有框架，为新能源汽车的智能化发展提供了强大的技术支持。可以说，在市面上大多数新能源汽车品牌追求车机智能的同时，比亚迪已经加速向整车智能提速迈进。

整车智能化的发展不仅要求硬件的全面升维，更在于软件与服务的整合。在这一方面，比亚迪投入了大量人力物力，依托庞大的用户群体，通过大数据、云计算、人工智能等技术的应用，实现了更智能的语音交互、更聪明的智能驾驶。这些智能化功能的加入，不仅提升了用户的驾驶体验，更为新能源汽车的发展注入了新的活力。

面对全球新能源汽车市场的巨大潜力，比亚迪并没有满足于在国内市场扩张，它积极布局海外市场，通过建立海外生产基地和自有物流船队，加速新能源车出海。这一战略不仅有助于提升比亚迪在全球市场的知名度和影响力，更能够进一步拓展其销售渠道和市场份额。

对于整个中国汽车品牌来说，智能化下半场换挡提速是一个难得的机遇。在这个变革的时代，中国汽车品牌应该加强合作与交流，共同提升智能化技术水平和市场竞争力。比亚迪品牌及公关处经理李云飞也倡议更多中国汽车品牌携手并进，卷技术、卷产品、卷营销、卷服务、卷价格，为消费者带来价优质优的新能源汽车，共同打造世界级汽车品牌。