进取新境，捷尼赛思Neolun概念车与GV60 Magma概念车全球首秀
- 捷尼赛思Neolun概念车和GV60 Magma概念车在纽约捷尼赛思名邸全球亮相
- 捷尼赛思Neolun概念车展示了品牌寓创新于奢华的探索，拥有无B柱对开门、无缝设计，以及源自韩国传统“温突”概念的供暖系统
- 捷尼赛思Magma计划正式启动，标志着品牌在传奇车手Jacky Ickx的带领下正式进军高性能领域
美国，纽约，2024年3月25日–国际豪华汽车品牌捷尼赛思于美国纽约捷尼赛思名邸全球首发捷尼赛思Neolun概念车和GV60 Magma概念车，并推出捷尼赛思Magma高性能计划，品牌进化之旅迈入新境。
作为捷尼赛思首款全尺寸电动SUV概念车，捷尼赛思Neolun概念车通过前瞻技术与功能诠释了品牌对于驾乘款待的极致理解。诞生于捷尼赛思Magma高性能计划，捷尼赛思GV60 Magma概念车重新定义了传统高性能车型所框定的性能和豪华的界限，燃情驾驭，一触即发。
Neolun：是预见未来的创新与韩韵待客之道的融合
“Neolun”是希腊文“neo”（新）与拉丁文“luna”（月亮）的组合，代表了捷尼赛思品牌不断超越传统的科技创新力，定义了品牌面向未来的愿景。
“捷尼赛思Neolun概念车的设计灵感源自韩国代表性文物白釉月亮罐，这是永恒设计理念与精湛工艺的典范之作。”捷尼赛思首席创意官Luc Donckerwolke表示。
捷尼赛思Neolun概念车的外观从“至简设计”原则出发，以干练、细致的线条为特征，摒弃过度雕琢，展现极简之美。
这款概念车最显著的外观特点是采用了对开门设计，取消了车身与车顶之间的B柱连接。与传统的车身结构相比，这种布局提供了更加开放、
捷尼赛思Neolun概念车拥有电动迎宾踏板，在乘客进出车辆时自动启动，便利高效。当车门关闭时，迎宾踏板将收回至车身，呈现浑然一体的无缝设计。
车身一体式灯组融入了前脸与尾部设计，勾勒出车型的力量与厚重感。同样遵循“至简设计”原则，中央高位刹车灯蕴藏于精密的孔隙之中，巧夺天工。车顶行李架应用了弹出式设计，不仅凸显了车型的SUV属性，也使得车身线条流畅顺滑，一气呵成。
捷尼赛思Neolun概念车拥有极具魅力的双色车身配色——“子夜黑”与“苍穹蓝”，灵感来自韩国的静谧夜空，彰显出车身的优雅气质。
在内饰设计上，捷尼赛思Neolun概念车融入了韩韵待客之道的文化精髓。迈入无B柱设计的车内，迎接乘客的是宽敞的空间，舒适与松弛近在咫尺。
捷尼赛思Neolun概念车以“温突”为灵感创造出高效制热系统。古往今来，“温突”广泛应用于韩式家庭，它利用地板下方的热量传递来提供温暖。受此启发，概念车所搭载的加热元件遍布仪表台面板、车门饰板、地板、座椅靠背和中央扶手侧面，实现整车高效供暖。
前排座椅的旋转功能为乘客提供最大的空间和实用性，大尺寸的可调节屏幕和从后排顶篷展开的柔性显示屏营造出新奇的感官体验。
靛蓝羊绒皮革与复古风格的紫绸皮革无缝融合，由生态颜料浸染，营造出深沉的意境，辅以深色实木地板，奢华体验更进一步。
捷尼赛思Neolun概念车的音响系统采用了先进的声学架构，精妙布局高、中、低音和超低音扬声器，提供身临其境的音频体验。每个扬声器的位置都经过深思熟虑，营造出音乐大厅般的听觉盛宴，音质体验无与伦比。随着音响系统的启动，车内前方的水晶球会旋转成为高音扬声器，旨在营造人车互动的情感共鸣。
Magma：是绝佳性能与驾驶乐趣的联合演绎
捷尼赛思Magma计划拓宽了捷尼赛思品牌的疆域，开启了品牌迈向高性能车型领域的序幕。捷尼赛思的目标是基于现有产品矩阵开发高性能车型，涵盖每款量产车型，兼顾美学与性能体验提升。今日首发的捷尼赛思GV60 Magma概念车，将成为Magma计划的量产车型之一。
Luc Donckerwolke表示：“捷尼赛思Magma计划的启动，是一次激动人心的尝试，它将重新定义传统高性能车型所框定的性能与豪华的边界，并以创造捷尼赛思独一无二的性能车型为目标。品牌将持续探索技术与美学的共鸣，不断展示实验性概念车型。诚然，速度与性能至关重要，但捷尼赛思的目标更加远大：唤醒全情驾驶体验，糅合运动驾趣和逸享舒适。”
捷尼赛思GV60 Magma概念车，是基于GV60车型的设计与性能升级之作。GV60是捷尼赛思首款纯电平台车型。概念车全面提升了电池与电机配置，是品牌探索“人车相合”的序曲。
捷尼赛思GV60 Magma概念车，在外观设计上将审美之韵与底盘机械素质、空气动力学和热力学考量结合。为了增强激烈驾驶时的稳定性，车身宽体、低趴，拥有绝佳的动感外形和低重心姿态。
在车辆的前脸部分，保险杠上更宽、更低的主进气口设计不仅能高效冷却电池、电机和制动系统，还能提高空气动力学效率。受捷尼赛思GV80 Coupe概念车和G80 Magma特别版的启发，捷尼赛思GV60 Magma概念车在主进气口上方配有三个气孔，为车辆提供额外的冷却。此外，车身集成有护翼，用以加强前轴下压力。
更大面积的挡泥板和集成式的轮拱设计有助于减少动能消耗并提升冷刹车系统冷却效率。21英寸的钛银轮毂集成了空气流通盘，同样起到了冷却刹车系统的作用。车顶巧妙运用了鳍片设计，用来驾驭气流并将其引导至后翼，既能产生后部下压力，也能确保流畅的气流运动。
捷尼赛思GV60 Magma概念车将独特的外观设计延伸至内饰领域，既是奢享之境也有灵动之力。拥有与车身同色椅背的桶形座椅，被NAPPA皮革与麂皮材质包裹，辅以双菱格缝线，采用Magma标志性的熔岩橙和钛灰配色，质感非凡。
Luc Donckerwolke评价道：“GV60 Magma动力充沛，驾驭者能从容自如操控车辆，信马由缰，体验极致与纯粹的驾驶乐趣。”
今天，在纽约捷尼赛思名邸，与捷尼赛思GV60 Magma概念车同台亮相的三款Magma计划车型有：捷尼赛思GV80 Coupe概念车，捷尼赛思G80 Magma特别版和捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车。
捷尼赛思GV80 Coupe概念车于2023年四月首次亮相，是品牌的首款轿跑SUV，也是第一款采用Magma标志性熔岩橙色的车型。在此基础上，捷尼赛思于同年11月推出了量产版的GV80 Coupe车型。在中国市场，GV80 Coupe已于三月宣布预售，将于2024年四月上市。
捷尼赛思与众多高性能车型合作伙伴共同开发了捷尼赛思G80 Magma特别版。它基于G80车型升级，具有更激进的性能表现。该车型仅在中东地区进行独家限量发售。
2023年12月，捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车在西班牙巴塞罗那首次亮相，是诠释品牌高性能车型设计底蕴的典范之作。
2024年二月，传奇车手Jacky Ickx成为捷尼赛思品牌挚友。Jacky表示，他期待将自己的专业知识注入到Magma计划中。不仅如此，他对于捷尼赛思优雅的品牌文化和设计美学一直心有所好。
捷尼赛思Neolun概念车、捷尼赛思GV60 Magma概念车、捷尼赛思G80 Magma特别版和捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车，将同其他捷尼赛思量产车型共同亮相2024年纽约国际车展。
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关于捷尼赛思
作为布局全球的国际豪华汽车品牌，捷尼赛思品牌诞生于2015年11月，总部位于韩国，并在美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、中东和欧洲等海外市场有售，旨在为消费者带来动感优雅的车型。作为汽车行业评分最高的品牌之一，捷尼赛思品牌及旗下车型屡获国际权威行业机构的认可，如北美年度风云车大奖、消费者报告等，并五次在J.D. Power美国新车质量研究中位列豪华车品牌第一。
捷尼赛思于2021年四月正式进入中国市场，通过全新的商业模式，以直营为基础，可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅助，构建多渠道全方位体验。捷尼赛思已在中国市场推出中大型豪华轿跑SUV捷尼赛思GV80轿跑、中大型豪华SUV捷尼赛思GV80、豪华运动轿车捷尼赛思G70和G70猎型版、豪华纯电轿车捷尼赛思纯电G80与中大型豪华轿车捷尼赛思G80、旗舰豪华轿车捷尼赛思G90与捷尼赛思G90行政加长版、品牌首款基于纯电平台打造的都市豪华纯电SUV捷尼赛思GV60、豪华纯电SUV捷尼赛思纯电GV70与中型豪华SUV捷尼赛思GV70。捷尼赛思已于上海、成都和北京建立了捷尼赛思之家，并在14个城市开设了捷尼赛思中心。关于捷尼赛思的更多信息，敬请访问www.genesis.com.cn。
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